安徽省淮南市公安局交警支队公路巡逻大队充分发挥客运交通安全管理主力军的作用，主动争取辖区党委、政府的支持,探索客运车辆交通安全管理新举措，在机制上“用新招”，在管理上“动实招”，在预防上“出硬招”，形成客车“户籍化”管理，有效地遏制客运交通事故的发生。2014年1月至今，该大队辖区未发生一起客运交通事故，其中，建立客运电子档案88份，客运交通违法行为突击整治15次，客运交通安全隐患8处，发送手机提示短信169条，组织交通安全宣传56场。  
  
在机制上“用新招”
    在政府的牵头下，成立客运交通安全委员会，聘请客运交通安全员，形成“政府领导、企业负责、安全员监督”的预防交通事故管理体系，大力推行“三盯”措施，即“盯人、盯路、盯车”。将所有客运车辆及驾驶人、行驶路线，逐车、逐 人、逐路分解包干到安全员，并建立“三 盯”信息台帐，实行“人、车、路”户籍化电子档案管理。 “盯车”安全员要“六知四熟悉”，即知车 型、车况、车貌、核载人数、年检情况、 使用年限，熟悉驾驶人、车主、客运车辆 行驶路线、车辆保险情况； “盯人”安全员要“三知四熟悉”，即知驾驶 人基本情况、违章记录、联系方式，熟悉 驾驶人所用车辆、技术状况、参加安全学 习情况； “盯路”安全员要“三知两熟悉”，即知道道 路名称、里程、安全隐患情况，熟悉路况 及危险地段。 严格实行“三盯”安全管理责任追究制，对 所盯的人、车、路一旦发生重特大交通事 故，实行倒查制，依法依规追究有关人员 的责任，确保交通管理不失控。 

 
在管理上“动实招”
    客运交通违法行为发生率能不能降下来，是遏制重特大交通事故的关键。实行定点查缉与巡逻管控相结合的方法，交通安全员配合交警一同上路，对客运车辆进行突击检查，对超员、超速、超载、疲劳、酒后、无证驾驶等严重危及安全行车的严重交通违法行为，一律从严处罚，安全员将检查结果反馈给客运企业，对多次严重交通违法行为的驾驶人，纳入到客运驾驶人＂黑名单＂中，客运企业给予辞退，再不录用；

    在交通安全检查站，对7座以上的客车尤其是长途客车实行逢车必查，逐一登记，落实“一问、二看、三嘱咐”和“三知一提醒”，严防交通违法的发生；运用道路电子卡口和电子监控设备，对客运车辆进行全程监控，对超速行驶超过规定时速50%的， 一律吊销机动车驾驶证；

    对超员的客运车辆一律采取扣车查纠、卸客转运，禁止罚款放行，通报安监部门进行告诫和问责，并依法对客运企业主管人员予以处罚；对不按规定站点停靠、未按规定实施安全生产管理制度，情节严重的，联合交通运管部门严肃查处，并限期整改，做到安全隐患不消除决不放过、责任人不处罚到位决不放过，有效地降低客运交通违法行为发生率。  
  
在预防上＂出硬招＂
    客运车辆是道路交通安全管理中存在事故隐患最严重的群体，从而要落实＂一车一员＂、＂一站一警＂的监督制度，在预防客运交通事故上下足功夫。交通安全员每周要将车辆的每日报班检验制度落实情况、驾驶人的安全学习情况、企业对有交通违法行为的驾驶员的内部处理情况和有关交通安全问题整改情况，及时上报给大队。大队每周要组织警力对客运站进行一次突击监督检查。对检查出的安全隐患问题，交警及时向企业提出整改意见并报大队和相关安全监管部门。真正做到不让一台不合格的客车出站，不让一台超员的客车出站，不让一名身体状态欠佳的驾驶人上车，形成“交警主导、企业主管、车主主动”的联动机制，切实杜绝交通事故发生。
    同时，借助手机平台向客运驾驶人发送＂不超速、超员、不疲劳驾驶＂的手机短信，提高驾驶人交通安全意识；在客运场站、交通安全检查站，发放“安全行车宣传单”、展示客运事故案例图片、播放安全警示教育片，阐明客车超员、超速等违法行为的严重危害性，提醒广大司乘人员注意行车安全；在广播、电视等媒体中，播放客运安全常识，进一步广大群众提高交通安全意识，使交通安全宣传渗透到全社会，促使他们做到不坐超员车、不坐“黑车”、不坐“带病车”，并及时向交警部门举报客车超员、超速行驶等交通违法行为，让交通违法者无机可乘。